这个技术和现在的预制拼接法比较有什么不同，有什么

这个技术和现在的预制拼接法比较有什么不同，有什么优势？

朱慈祥高级工程师主任，总经理助理

中交养护集团桥梁养护技术研发中心/武汉二航路桥特种工程有限责任公司

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预制拼装法是传统的快速施工方法，是将桥梁结构分解成预制的小块小段，再采用小吨位吊装设备（比如汽车吊、架桥机、龙门吊等）进行安装的方式，大量的安装施工与后续桥面系及附属设施均须在桥位作业，如用于路口及交通要求高的桥梁施工会潜在安全风险高、作业时间长、交通影响大的问题。而基于SPMT的快速建造方法正是避免了这些不足，并且具有更大的适应性（还用于现浇结构），可在路侧预制拼装并且做好桥面系及附属设施后整体运梁一次性安装，具有安全、快速、低交通影响的效果，是预制拼装法基础上的进一步发展，是目前世界上最先进的技术。

问题列表

1 朱总，这个技术和北京三元桥快速更换（实际上没成功）相比有哪些进步或不一样？

2 朱总好，这个技术如果用于水上桥梁的拆除与安装，可以吗？

3 这个技术和现在的预制拼接法比较有什么不同，有什么优势？

4 请教一下第三段主梁这么大吨位运梁设备与梁底部如何限位的？

5 请问一下这个技术可以用于跨路的斜腿刚构桥、上，下承式的板拱桥和钢架拱桥的拆除与安装吗？

6 这些支撑点可以调整标高吗？怎么保证各支点都和桥梁底部接触？

7 1）二航特种公司负责的国家课题目前进展情况如何？

8 2）本技术规范化推广是否可行，目前贵公司是否有规范编制的计划？

9 3）朱博士的传感系统可用于大型桥梁不同功法的施工监测吗？本快速更换技术还有哪些发展空间？

10 4）安装时落梁速度和哪些主要因素有关，如何确定合理的落梁速度?

11 5）基于本快速更换技术能否对传统的支架法建造现浇箱梁进行改进，从哪些方面改进？