李建中_云科创

李建中

教授、土木工程防灾国家重点实验主任

同济大学土木工程学院

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专家介绍

李建中教授长期从事桥梁工程的教学和科研工作，在桥梁抗震理论、桥梁减震技术和车桥振动方面研究方面取得多项成果。主持编写我国《城市桥梁抗震设计规范》, 参编国家和行业规范4部。国内外发表论文200余篇，编著3部，获发明专利4项，研究成果获国家科技进步一等奖一项（排名2），省部级科技进步奖5项。 1983年9月-1999年9月，石家庄铁道学院讲师、副教授、教授； 1999年9月—至今同济大学教授，土木工程学院副院长，同济大学土木工程防灾国家重点室

专家问答

您好：请问李老师，众多减震支座确实提供了很好的方案，而如今我国现行规范中，对于减震支座的明确参数设计规范很少，只有类似于“支座的性能应满足地震作用下对强度和允许变形量的要求”的模糊规定(jtg_b02_2013)。我国关于减震支座研究很多，您觉得什么时候，才能真正做到支座参数标准规范化？

目前我国减震支座的型号和形式确实比较多，关于减震支座的相关标准也比较混杂，有行业、地方和团体标准等。要做到减震支座参数标准规范化不仅是技术问题，更需要靠行业管理规范化才能达到。

李老师，柱底超强弯矩到底是用屈服弯矩还是用实际配筋下的抗弯承载力？

是的，按实配钢筋，采用材料强度标准值计算的正截面抗弯承载力所对应的弯矩值(kN·m)；

老师能不能讲讲欧标抗震的情况与国内有什么不同？

现行的欧规中桥梁抗震还是采用1级地震动设防，1阶段抗震设计，采用的是基于强度的抗震设计方法。也就是采用采用反应谱方法计算出设计地震作用下结构的弹性地震力，然后除以地震性能系数，对桥梁构件进行强度设计。国内目前一般是采用3级地震设防，2阶段抗震设计，E1地震作用（相当于小震）下要求结构不损伤，进行强度验算；E2地震作用（罕遇地震）下验算延性构件位移，要求结构不倒塌。

李老师您好，即使是现在，桥墩震后残余位移角>1%也很难修复吗？

是的，根据日本板神地震桥梁震害的经验，桥墩过大的残余位移修复非常困难。

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