UHPC材料的特性(田启贤报告)
第三届全国在役桥梁安全运营保障技术大会技术大会
同济大学土木工程学院桥梁工程系/桥梁工程与技术网
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这里我是介绍一些主要的指标 当然这个指标 是对于针对不同的配合比 这是我们常用的一些配合比 像它的塌拉度 可以到250 扩展度到这个600 600是什么呢 这个扩展度600的话 基本上可以做到自流平 这个研究实践当然是可以调配的 这一块是它的一些力学性能 我们也可以看到它的一些抗压强度 是可以跟普通C50相比的话 大概是普通C50的2到4倍 它的抗折强度或者叫抗弯拉的强度是普通混凝土的3到8倍弹模大概相当 弹模相当断裂能可以达到普通混凝土的两百倍当然就是为了满足一些特殊的需要还有一些特殊的一些这个超高性能混凝土像超高强超性能混凝土这个用于城市的抢修是非常方便的 像这个三个小时的抗压强度 就可以达到50兆帕 也就三个小时你就可以开放交通 这是它的这些耐久性能 像抗水性的这些性能 这个在标准的这种实验条件下 它的这个抗水性的能力非常强 非常强 这个是它的抗冻性能 抗冻性能我们看这个 跟普通C50相比的话 这个蓝色的这个曲线 就是我们超高性能混凝土 它基本上是没变化的 我们这个循环了700次 没有什么变化 这个普通的混凝土它是灰色的曲线 我们循环了500次的话 它的弹模已经下降了70%以下了 这个是它的抗氯离子渗透性能 我们看到跟普通混凝土相比的话 它是数量级的降低 这个提高的非常多 这个是它的耐磨性能和抗盐冻性能 它这个混凝土由于这个非常致密 它的耐磨性得非常好 我们看我们一个耐磨试验 这个水下钢球阀这个实验 C50混凝土 每平方米质量损失30.71克 而我们的UGBC大概是7.3克 只有它的这个1/4 只有它的这个1/4 这个抗盐冻试验 这个C50在20次循环以后 质量损失到5.8% 而我们的UHPC 100次循环以后还没有任何损失 这是干燥收缩也是明显的 比我们普通混凝土要低 那个它的一半的样子 这个(听不清)性能大致相当 但是还比普通混凝土要低一些 这个是一个疲劳试验 我们的普通混凝土是没有疲劳 谈不上疲劳的 只要加载一开裂 这个实际上就失去了承载能力 但是我们UGBC加载开裂以后 它还可以继续承载 像我们这个12兆帕的 弯曲应力作用下 1000万次 这个还没什么问题 这个实际上还是完好如初
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