受众范围:
桥梁、航海、钢结构、造船和水工等方面有关科技人员
演讲大纲:
防御船撞桥的装置自古有之,其中人工岛和墩外墩等工程较大;另一类提高桥墩抗撞能力:第一代就是尖桥墩,第二代是用木材、橡胶和钢结构缓冲吸能防撞装置。1984年日本建造了钢板结构缓冲吸能防撞装置,而且应用数值计算;我国于1994年于黄石大桥建成这种钢板结构缓冲吸能防撞装置,也经过数值计算,。但若航道通过的船大了,这种防撞装置就很贵,且撞一次修一次。
于是我国开发了桥墩柔性防船撞装置,它用防撞圈支撑外钢围,在被船撞时能够整体后退,大幅度地降低传到桥墩上的船撞力,可以保护桥的同时保护船,并且防撞装置也可长期使用(三不坏),也不破坏航道天然条件。——实现了最完美的桥墩防船撞方法。